比亚迪“翅膀微微扇动”，电池界沸腾，高端电

长期以来，三元锂电池和磷酸铁锂电池一直存在争议。这是因为许多制造商更愿意购买三元锂电池而不是磷酸铁锂电池。另一方面，三元锂电池的能量密度相对较高。另一方面，国内主要的三元锂电池均由电池行业的顶级品牌提供。因此，他给了很多人一个错误的判断。因此虽然三元锂电池更先进，但磷酸铁锂电池相对便宜。特别是国内主要销售磷酸铁锂的汽车公司是比亚迪，而比亚迪刚推出时，本质上是一个经济型品牌。于是，多种因素交织在一起，误会更深了…… 然而前段时间，某国产品牌高端纯电动车型迅速起火，引发人们对三元锂电池安全性的担忧特里。特别是近年来，比亚迪在生产基地设立了专门的外显实验室，采用针刺测试的方式来演示三元锂电池和磷酸铁锂电池的点火和燃烧情况。结果很明显。磷酸铁锂电池的安全性能还是非常好的，这进一步佐证了比亚迪王传福“安全是最大的奢侈品”的座右铭。 当然，自燃事故发生后，比亚迪李云飞也在东京车展沟通会上阐述了自己对磷酸铁锂电池的看法。李云飞表示：“所有电动汽车严重燃烧事故都没有磷酸铁q”，但消费者可能并不关心汽车电池是否含有磷酸铁锂或三元锂。比亚迪一直坚持走磷酸铁锂路线。目前销售的所有车型（包括未来的所有车型）将继续坚持安全磷酸铁锂吃技术路线。这就是比亚迪的原则。安全是最基本的，安全是最大的奢侈，安全是最基本的产品设定的目标。 李云飞还表示：“从2010年至今，中国公交车电动化已经持续了15年。”中国的城市那么多，电动公交车那么多，但中国的电动公交车全部采用磷酸铁锂电池路线，所以从未发生过因电动车起火而发生的严重事故。这并不容易……更重要的是，比亚迪继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。未来，一些品牌可能会重新使用三元锂来与里程数据竞争，但我们希望每个品牌都慎重考虑这一点。 最后一段有点“搞笑”，尤其是提到有的厂家可能会重新改用三元锂电池来增加续航里程数据，但希望各个品牌从安全角度考虑是否值得嗯。继李云飞发表相关言论后，一些高层媒体也对此事进行了评论。有一个中心论点。何希妮！提出了一个象征性的问题。这意味着三元锂和磷酸铁锂必须并行发展。文章还援引专家的说法：虽然采用三元锂电池，但仍然安全。磷酸铁锂电池普遍比三元电池更容易发生事故和危险，但国内磷酸铁锂电池也曾发生过事故。事实证明，磷酸铁锂电池绝对不安全。 ” 前一句承认磷酸铁锂电池的安全性能优于三元锂电池，让三元锂电池能够重新夺回自己的地位，但最后却承认“磷酸铁锂”电池绝对不安全，相当于直接把三元锂电池从市场上敲下来。“高端技术”的宝座。也就是说，三元锂电池的装机量也非常大，所以很多车主即使承认磷酸铁锂更安全也不用担心。当然，这个考虑是没有问题的。 事实上，比亚迪多年来一直坚持磷酸铁锂电池。尽管压力很大，但他仍然坚持了下来。现在看来，拨云见日，我们甚至看到了明显的“反向口碑”。比亚迪“翅膀稍稍扇动”，声誉发生逆转。 特别声明：本文由网易上传，e自有媒体平台“网易账号”作者发表，仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号社交媒体平台用户上传发布，提供以下信息：仅信息存储服务。